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    東風自主將劃分多品牌 新能源車今年上市

    金羊網-新快報   張盈   2013-04-03   閱讀次數:215

      中國汽車行業進入“微增長”,所有車企面臨機遇和挑戰。而自主品牌作為中國制造的代表,一方面背負產品質量不過硬的質疑,一方面又肩負振興民族工業的抱負,在激烈的市場競爭下,如何逆水行舟?

      三大子品牌定位差異化

      與其他車企相比,東風在自主品牌的道路上起步較晚。不過,在東風集團“大自主”的事業規劃下,東風乘用車自主品牌定位和形象正逐步清晰,渠道和產品建設也在快速推進中。

      記者了解到,東風自主乘用車母子品牌架構體系將參照上海通用進行劃分。東風乘用車公司副總經理李春榮表示,今后東風風神將參照別克發展路線,而東風風行和鄭州日產的東風品牌則分別對應雪佛蘭和GMC。三***旗下產品都將采用東風集團統一的正圓形“雙飛燕”品牌標志。據悉,東風乘用車或將于上海車展發布品牌內涵及三大子品牌定位。

      營銷渠道不盲目擴張

      東風目前有290家簽約經銷商,開業的已經有250家,今年,東風乘用車的網點覆蓋率預計提升至88%,五級以上城市覆蓋100%,發展到350家,用這350家來完成東風風神今年的10萬輛的銷量目標。

      “大自主、大協同”也將是東風乘用車下一步工作的重點,在三四線城市、空白地區和弱勢地區準備建立協同店,布局同售東風風神、鄭州日產、東風柳汽、神龍公司合資自主品牌四個品牌的協同店,優化布局,節省成本。

      H30CROSS將出新款

      產品上東風風神目前已覆蓋了A級車市場,而其還將打造一款全新B級車型以進軍公務車市場,并有望采用與現款雪鐵龍C5車型相同的神龍3號平臺打造。2013~2020年還將為三大子品牌繼續投入157億元研發費用。針對目前日益高漲的石油價格和不斷惡劣的環境:“在新能源汽車領域,去年研發出一個小電動車,準備今年量產,下半年推向市場。”技術中心商品企劃副部長李瑾南介紹。

      據了解,東風風神今年1-2月,銷量達到18694輛,副總經理柳玉春透露,東風風神2013年的銷售目標是10萬輛,將再次實現翻番式的快速增長。為了實現繼續倍增的目標,風神除近期剛剛上市的新S30、全新的純電動汽車外,還將推出新H30CROSS。

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    滬公網安備 31011702004282號

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